Przedstawiamy Państwu kilka faktów i mocno potwierdzonych plotek zasłyszanych od różnych ludzi i zebranych w jedną spójną całość.
Gondola będzie obsługiwana przez osiem osób z których 6 to maszyniści, kierownik stacji i zastępca kierownika. Ciekawe, że maszyniści już pracują na terenie gondoli. Są to Świeradowianie, którzy wyjadą na szkolenie do Krynicy. Termin szkolenia jest uzależniony od rozpoczęcia prac konserwacyjnych na kolei w Krynicy. Po krynicy pojadą na szkolenie do Austrii. Szkolenie kończy się ciężkimi egzaminami i testami. Obecnie przyszli maszyniści pracują przy stawianiu podpór w firmie Mostostal. Nasi Świeradowscy maszyniści dołączą do elitarnego kręgu 20 maszynistów w Polsce. Z nimi będzie ich tylko 26 na cały kraj. Nie pozostaje nic tylko pogratulować.

Bądź pierwszym który skomentuje | Odsłon: 680

W dniu dzisiejszym wzniesiono pierwszą podporę, na której zawiśnie lina naszej kolejki gondolowej. Podporę nr 6, ustawiono za pomocą dźwigu. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że w ten sposób zostaną wzniesione jeszcze 4 podpory. W ustawieniu pozostałych pomagać będzie smigłowiec. Podpora nr 6 ma wysokość 18 metrów. Najwyższa osiągnie 22 metry (od podstawy). Umieściliśmy w galerii serię zdjęć z prac przy ustawianiu pierwszej podpory gondoli. Zainteresowanych zapraszamy. 

Bądź pierwszym który skomentuje | Odsłon: 429

Bądź pierwszym który skomentuje | Odsłon: 358

Za portalem www.jelonka.com

Nie tylko Karpacz i Szklarska Poręba są w tyle za miastem w górach Izerskich. Świeradów Zdrój chętniej wybierany jest przez kuracjuszy niż Cieplice, uzdrowiskowa część Jeleniej Góry. A będzie jeszcze bardziej na korzyść miasta pod Izerskim Stogiem… Rozmowiamy o tym z burmistrzem Świeradowa Rolandem Marciniakiem.

Daria Pyrzanowska: Skąd pomysł na wybudowanie kolei gondolowej?
Roland Marciniak: Ten temat poruszany już jest od ponad 10 lat. Kilku moich poprzedników rozpoczęło prace nad tą inwestycją a ja ją finalizuję. W zeszłym roku odbył się przetarg, w którym jako jedyna wystartowała firma Sobiesława Zasady i to ona jest nowym właścicielem kolei.

Jakie są techniczne parametry kolei?
Długość linii to 2200 metrów, 71 wagoników, każdy z nich pomieści 8 osób. Przepustowość kolei wynosi 2300 osób na godzinę. Długość nartostrady w pobliżu kolei to prawie dwa i pół kilometra.

Dlaczego akurat kolej gondolowa a nie wyciąg krzesełkowy?
Głównie ze względu na warunki atmosferyczne. Wagoniki chronią pasażerów przed złą aurą. Będą przystosowane do przewozu rowerów i nart.

Bądź pierwszym który skomentuje | Odsłon: 483