Przedstawiamy Państwu kilka faktów i mocno potwierdzonych plotek zasłyszanych od różnych ludzi i zebranych w jedną spójną całość.
Gondola będzie obsługiwana przez osiem osób z których 6 to maszyniści, kierownik stacji i zastępca kierownika. Ciekawe, że maszyniści już pracują na terenie gondoli. Są to Świeradowianie, którzy wyjadą na szkolenie do Krynicy. Termin szkolenia jest uzależniony od rozpoczęcia prac konserwacyjnych na kolei w Krynicy. Po krynicy pojadą na szkolenie do Austrii. Szkolenie kończy się ciężkimi egzaminami i testami. Obecnie przyszli maszyniści pracują przy stawianiu podpór w firmie Mostostal. Nasi Świeradowscy maszyniści dołączą do elitarnego kręgu 20 maszynistów w Polsce. Z nimi będzie ich tylko 26 na cały kraj. Nie pozostaje nic tylko pogratulować.

Cena biletów za jednorazowy przejazd to koszt około 22-24zł, czyli i tak taniej niż wjazd busem na schronisko. Maszyniści to nie tylko pracownicy techniczni, to także ludzie odpowiedzialni za wszelkiego rodzaju promocje mające za zadnie przyciągnąć jak największą ilość klientów. Właśnie od ilości chętnych będzie uzależniona ich premia. Jest to motywacyjny system wynagrodzenia. Szkoda, że tak rzadko stosowany w naszym kraju.
    Maszyniści będą dbać o jak najlepszy wizerunek kolei, będą naprawiać drobniejsze usterki i usuwać awarie. Szybkość reakcji na takie zdarzenia jest najważniejsza, bo każdy przestój gondoli to straty finansowe. Im dłuższy przestój tym większe straty. Do najczęstszych awarii należy np. zsunięcie się liny z rolek prowadzących i wtedy należy wejść po słupie (22m przy. zGred) i założyć ją na właściwe miejsce. W razie poważnej usterki obsługa musi po linie prowadzącej dostać się do wagoników i ewakuować ludzi na dół. Oczywiście będą odpowiednio do tego przeszkoleni i wyposażeni przez firmę. Będą musieli zadbać także o odpowiedni prześwit wagoników od ziemi (2,5m na trasie i 1,5m przy stacjach przy. zGred). Do dyspozycji obsługi kolei będzie quad i dwa skutery snieżne do szybkiego przemieszczania się po nartostradzie.
A co w lecie? Głównie prace przy nartostradzie, czyli np. koszenie trawy, jej sianie,.
    Dwa razy do roku, przed i po sezonie zimowym będzie wykonywany dokładny przegląd gondoli. Wszystkich elementów, budynków, nartostrady. Chodzi oczywiście o zapewnienie jak największego bezpieczeństwa dla turystów.
    Świeradowianie, aby otrzymać pracę przy gondoli złożyli podanie do najważniejszego człowieka na gondoli czyli p. Ptaka (o czym pisaliśmy na naszych łamach przy.zGred.). Po uwagę byli brani elektromechanicy, technicy/inżynierzy budowy maszyn itp. Nie wiadomo jeszcze kto będzie pracował w biurach przy papierkach, ale o tym za wcześnie jeszcze mówić.   
Co do samej nartostrady to wiemy też, że zostanie na niej rozrzucone ponad 40 ton siana dla zwiększenia szybkości wzrostu trawy. Wiemy również, że są potrzebni pracownicy sezonowi do obsługi ratraka, jednak mają to być ludzie z doświadczeniem i własą inicjatywą. Może któryś z mieszkańców będzie tym zainteresowany.
Trasa ma być gotowa w dwa dni jeżeli temperatura powietrza nie będzie wyższa niż -3 stopnie Celciusza !!!  
26 września ma się rozpocząć stawianie slupów za pomocą śmigłowca. Zdjęcia oczywiście tylko u nas.

Zapraszamy do dyskusji na forum na temat gondoli jaki i na inne tematy.

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze.
Proszę zaloguj się lub zarejestruj.

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
Polska adaptacja JoomlaPL.com Team
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved